隨著新能源的不斷發(fā)展，如今電動車已經(jīng)遍布在馬路上，因此充電樁也孕育而生，對于充電樁，國家給了相當大的補貼。

　　電動汽車充電站領(lǐng)域再次收獲政策大“紅包”。16日，財政部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知（征求意見稿）》（以下簡稱《通知》。）分析人士認為，隨著新能源車市場放量，國內(nèi)充換電站建設(shè)迎來密集擴容期，數(shù)量將逐年翻倍增長。同時，充電網(wǎng)絡(luò)作為電動汽車推廣的關(guān)鍵因素，在政策大力扶持和盈利模式逐步清晰的推動下，我國充電站設(shè)備迎來千億元市場空間。

　　《通知》的獎勵范圍面向全國，未來五年，中央財政將向新能源汽車推廣應(yīng)用較大、充電基建設(shè)施較為完善的省（市、區(qū)）發(fā)放獎金，這些獎金將專門用于充電設(shè)施完善、改造升級與充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域。其中，國家對大氣污染治理重點省市的獎勵標準最高，2016年只要這些省市完成了3萬輛的推廣目標，即可獲得9000萬元的獎勵，超出部分獎勵最高可達1.2億元。2020年大氣污染治理重點省市獎勵門檻是7萬輛，獎勵標準也上升至1.26億元。

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  　　進入9月以來，充電樁行業(yè)獲得了國家高層以及相關(guān)政策的持續(xù)關(guān)注。9月23日的國務(wù)院常務(wù)會議對加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場建設(shè)等進行了部署。會議提出，新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達到100%，大型公共建筑物、公共停車場不低于10%。

  　　10月8日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》明確，力爭到2020年基本建成充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。《意見》同時要求，要加大補貼力度，加快制定“十三五”期間充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財政獎勵辦法，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期通過中央基建投資資金給予適度支持。

  　　隨著各類鼓勵充電設(shè)施的相關(guān)文件落地，多家企業(yè)推進充電行業(yè)的速度也在加快。近日，國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)也在充電領(lǐng)域有新的進展，其他上市公司緊鑼密鼓布局也都為新能源汽車發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

  　　南方電網(wǎng)近期宣布，計劃在2015年-2016年于五省區(qū)17個重點城市至少建設(shè)1個至2個充電基礎(chǔ)設(shè)施示范點，優(yōu)先推進珠三角地區(qū)和海南島等重點區(qū)域。中恒電氣和許繼電氣 也相繼發(fā)布公告稱，分別中標國家電網(wǎng)2015年的電源項目（充電設(shè)備）第五批招標采購。

  　　民生證券認為，新能源汽車的投資機會主要集中在三大方面：第一，新能源公交先行；第二，新能源乘用車空間大，運營租賃模式有望解決現(xiàn)存痛點；第三，優(yōu)質(zhì)零部件廠商及電池、電機、電控及充電樁龍頭。更多相關(guān)行業(yè)資訊請查閱由中國報告大廳發(fā)布的充電樁行業(yè)市場調(diào)查分析報告。