國際油價的探底之旅依然沒有結束。26日將再度迎來國內汽、柴油價格調整的“窗口期”，市場預測，國內成品油價格“十三連跌”已無懸念。此次下調后，全國大部分省市93號汽油每升零售價格將全面進入“五元時代”。
經歷過8元時代的有車族，還記得高油價給您的生活造成的影響嗎？
如今，油價跌了，開車是否可以任性些？
其實，不管你有車沒車，油價漲跌都與你的生活息息相關，因為很多產品就是石油造出來滴，很多產品也是用燒油的汽車運輸來滴。
【回憶】
油價“進8元破10”獨孤求敗
2012年3月20日零時起，上調國內成品油價，汽、柴油價格每噸均提高600元。北京地區93號汽油由之前的7.85元/升漲為8.33元/升。那次調價后，廣東98號油已光榮“破10”，網友感嘆：獨孤求敗的新記錄有人能打破么?
“十三連降”第一降
2014年7月22日，汽油與柴油價格每噸分別降低245元和235元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.18元和0.20元，93號汽油平均每升下降0.19元，97號汽油平均每升下降0.20元。
[pagebreak]【影響】
私家車主
對一些開車不多的私家車主而言，以每年跑10000公里、每百公里油耗8升計算，如果每升油降價0.25元，一年則可以省下200元。別小看這200元，如果從每升油8元降至每升6元來算，則可省下1600元。
[pagebreak]運輸行業
對于運輸行業而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38升為例。按照0.25元/升的跌幅測算，將每月就可以減少950元左右的油耗成本。
快遞
連跌的油價讓價格回到四年前，不少快遞寄件可以討價還價啦。
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液化氣
液化氣是石油煉油的附屬產品，成品油價降低，一定程度上會直接反映到液化氣價格上。
汽車零件
能源作為金屬冶煉過程中的基礎原料，油價的回落將直接拉低金屬的生產成本,汽車零件生產成本下降。
