最近幾年，我國(guó)大力扶持基建建設(shè)政策及“一路一帶”快車(chē)道，使電動(dòng)葫蘆等輕小型起重行業(yè)也得到了快速的發(fā)展。我國(guó)電動(dòng)葫蘆企業(yè)在產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)，產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾依然突出，成為制約行業(yè)發(fā)展的主要因素。

  產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題主要是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不足混合結(jié)構(gòu)性過(guò)剩矛盾，其突出表現(xiàn)是：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以中低端為主，高端、專用產(chǎn)品比例較低，電動(dòng)葫蘆產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在一定差距。一方面低端產(chǎn)品過(guò)剩供大于求；另一方面高端產(chǎn)品又短缺供不應(yīng)求。中國(guó)進(jìn)人中等收人國(guó)家行列后，大眾對(duì)消費(fèi)品的需求正在轉(zhuǎn)變升級(jí)。其消費(fèi)需求正從“有”向“優(yōu)”升級(jí)。當(dāng)巨大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模不能與龐大的消費(fèi)群體完全對(duì)接，就會(huì)出現(xiàn)一方面低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩，另一方面追求中高端品質(zhì)的消費(fèi)流向境外。產(chǎn)品的質(zhì)量、品種滿足不了消費(fèi)者對(duì)質(zhì)量、環(huán)保、品牌的需求。

  落后產(chǎn)能物耗能耗高、污染排放大，嚴(yán)重破壞生態(tài)環(huán)境，安全生產(chǎn)條件差，模板產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)保障，要依法予以淘汰。要加強(qiáng)質(zhì)量整治淘汰落后產(chǎn)能和化解過(guò)剩產(chǎn)能。在高能耗、高污染行業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)許可及其他行業(yè)準(zhǔn)入制度，按標(biāo)準(zhǔn)淘汰落后產(chǎn)能和化解過(guò)剩產(chǎn)能。