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10月22日，四川省公路勘察設計院王歡工程師在四川交通職業技術學院篤行樓405開設講座，主題為關于基于幾何非線性自錨式懸索橋裝配式容錯空間反演方法。本次研討會由杜鳳老師主持，匍匐班學員參與了此次線下專題交流學習。
王歡在課上指出，橋梁建造活動造成的環境影響和交通中斷產生的損失可能超過結構本身的實際成本，先工廠預制再現場安裝的工業化建造技術已被廣泛用于橋梁快速建造；其中，各預制構件之間的順暢拼接是分段建造的基礎，裝配失敗就會導致返工，進而引發進度延誤和成本驟增。因此，裝配容錯能力就成為橋梁工業化建造的重要性能指標，并成為提高對誤差的包容性與適應性的主要途徑。
而基于幾何非線性冗余的自錨式懸索橋裝配容錯區間反演方法可將裝配容錯能力從與其耦合的整體結構可靠性、局部安裝抗損性、設計最優性、投入合理性等多項性能中按規定尺度提取，反演裝配可調參量的最大容錯范圍，使其在較大的偏差范圍內都能保障結構的多項綜合性能，從而增強裝配過程的可施工性，避免返工，降低建造成本。
通過本次線下講座的學習，進一步加深了大家對橋梁建造過程帶來的影響的認識，并提供了一種提高預制安裝結構容錯能力的技術途徑，在橋梁建設具有廣泛應用前景。
